Техника безопасности при ремонте автомобилей

Министерство образования Оренбургской области

Государственное автономное образовательное учреждение среднего

проф образования «Орский машиностроительный колледж»


Отчет по учебной

практике

Место прохождения

практики


Выполнил студент

В-1 курса, группа ТА


Управляющий практики

от института


Отчет сдан

Защита свершилась

Общая оценка подпись управляющего

Орск 2013


Задание

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист3
Разработчик.
Провер.
Реценз.
Н. Контр.
Утверд.
Лит.
Листов
Содержание

Техника безопасности при ремонте автомобилей

При постановке автомобиля на Техника безопасности при ремонте автомобилей пост технического обслуживания либо ремонта, не связанного с регулировкой тормозов, автомобиль следует затормозить ручным тормозом и включить

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Отчет по практике
низшую передачу.
В тех случаях, когда производятся ремонтные операции, связанные со снятием колес, нужно поставить под автомобиль козелки, а под неснятые колеса - упоры (ботинки). Создание Техника безопасности при ремонте автомобилей каких-то работ на автомобиле со снятыми колесами, вывешенном лишь на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.), воспрещается.

При снятии и постановке рессор нужно за ранее разгрузить автомобиль от веса кузова методом поднятия кузова подъемным механизмом с следующей постановкой козелков. Конструкция козелков должна гарантировать автомобиль от падения Техника безопасности при ремонте автомобилей.

Техническое сервис и ремонт автомобиля-самосвала при поднятом кузове делается после укрепления кузова крепкими металлическими упорами (штангами), исключающими возможность его самопроизвольного либо случайного опускания. Внедрение заместо упора разных подкладок (ключей, ломов, древесных брусьев и т. д.) воспрещено. Работать под поднятым кузовом без установки упора воспрещается.
Перед созданием технического Техника безопасности при ремонте автомобилей обслуживания и ремонта днища кузова легкового автомобиля нужно накрепко укрепить автомобиль на поворотном щите, слить горючее из топливных баков и воду из системы остывания, плотно закрыть маслозаливную горловину мотора и снять аккумуляторную батарею.
При техническом обслуживании и ремонте автоцистерн для перевозки легковоспламеняющихся и взрывоопасных грузов сварочные работы Техника безопасности при ремонте автомобилей разрешается создавать только после наполнения емкости водой либо отработанными газами и устройства надежного заземления.

Снимать, транспортировать и устанавливать движок, коробку, задний мост, фронтальный мост, кузов и раму следует с помощью подъемно-транспортных устройств, оборудованных приспособлениями (захватами), гарантирующими полную безопасность работ.

Воспрещается снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачалке их тросом и Техника безопасности при ремонте автомобилей канатами. Телеги для транспортирования обязаны иметь стойки и упоры, предохраняющие агрегаты от перемещения по платформе и падения.
Перед снятием мотора, коробки, заднего моста, радиатора и других агрегатов либо деталей, связанных с системами остывания и смазки

авто, нужно слить масло и воду в особые емкости.


Инструменты и приспособления для технического Техника безопасности при ремонте автомобилей обслуживания и ремонта автомобилей должны быть исправными и соответствовать собственному предназначению. Воспользоваться неисправными инструментами и приспособлениями воспрещается.
Проверку технического состояния автомобиля и его агрегатов при выпуске автомобиля на линию и возвращении с полосы нужно создавать при неработающем движке и заторможенных колесах. Исключение из этого правила составляют случаи опробования Техника безопасности при ремонте автомобилей тормозов, проверки работы мотора и приемки автомобиля на ходу (л

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Отчет по практике
ицо, принимающее автомобиль, должно находиться в кабине водителя).

Для осмотра автомобиля используют переносную электролампу напряжением не выше 36 В с предохранительной сетью, а при работе в осмотровой канаве - 12 В.

При запуске мотора Техника безопасности при ремонте автомобилей автомобиля нужно воспользоваться стартером. Воспользоваться пусковой ручкой разрешается только после ремонта мотора и зимой.
Перед запуском мотора автомобиль необходимо затормозить, рычаг коробки должен находиться в нейтральном положении.
Запуск мотора пусковой ручкой должны создавать только отлично проинструктированные лица. При всем этом нужно соблюдать последующие правила:

1. пусковую ручку поворачивать снизу ввысь;

2. не Техника безопасности при ремонте автомобилей брать ручку в обхват.

Не разрешается использовать рычаги и усилители, действующие па пусковую ручку либо храповик коленчатого вала.

При испытании и опробовании тормозов на щите автомобиль нужно закрепить цепью либо тросом, исключающим самопроизвольное скатывание автомобиля с валиков щита.

При испытании и опробовании тормозов па ходу непременно соблюдение последующих критерий Техника безопасности при ремонте автомобилей:

1. площадка должна быть ровненькой, с жестким покрытием, без ухабов и уклонов;

2. размеры площадки должны исключать (в случае неисправности тормозов) возможность наезда автомобиля на людей, строения и т. д.;

3. площадка обязана иметь разметку (полосы либо другие знаки), указывающую начало пути торможения.

При регулировке тормозов после их проверки необходимо вполне приостановить Техника безопасности при ремонте автомобилей автомобиль и выключить движок. Воспрещается включать движок и трогать автомобиль с места до получения сигнала от лица, производящего регулировку.


В процессе мойки автомобилей нужно соблюдать последующие требования:

- при открытой шланговой мойке (ручной) пост мойки должен размещаться в зоне, из которой струи воды не могут достигнуть открытых токонесущих проводников и оборудования Техника безопасности при ремонте автомобилей, находящегося под напряжением;

- при открытой и закрытой механизированной мойке источники освещения, проводка и силовые движки герметически изолируются;

- при ручной мойке мойщики обеспечиваются водонепроницаемым костюмчиком и сапогами, а при механизированной мойке рабочее место мойщика размещается в водонепроницаемой кабине;

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Отчет по практике

- управление Техника безопасности при ремонте автомобилей силовыми агрегатами (движками насосов, механизированных въездных и выездных ворот и т. п.) должно быть низковольтное (12 в). Повторное внедрение воды при мойке автомобилей, работающих на неэтилированном бензине, разрешается только при наличии бензо- и маслоуловителей. Сброс воды в сточную канаву осуществляется после улавливания горючего и масла.

Трапы и дорожки, по которым перемешается мойщик Техника безопасности при ремонте автомобилей при ручной мойке, обязаны иметь шероховатую (рифленую) поверхность.
Детали движков, работающих на этилированном бензине, разрешается мыть только после нейтрализации отложений тетраэтиловинила в керосине и других нейтрализующих жидкостях. Концентрация щелочных смесей должна быть менее 2-5%; при использовании в качестве моющих смесей трихлорэтилена, бензина, керосина моечные посты обязаны иметь надежную вентиляцию Техника безопасности при ремонте автомобилей.
Для транспортирования аккумуляторных батарей на телегах платформы должны быть гнезда по размеру перевозимых батарей.
При переноске вручную компактных аккумуляторных батарей нужно соблюдать меры предосторожности, исключающие возможность обливания электролитом.
При выполнении работ с аккумуляторными батареями (снятие, транспортирование, сервис, ремонт) следует остерегаться попадания электролита па тело и одежку. Попавший Техника безопасности при ремонте автомобилей на кожу электролит нужно стремительно вытереть насухо и место ожога нейтрализовать: если электролит кислотный - 10-% веществом соды в воде, а если щелочной - 5-% веществом борной кислоты и смыть сильной струей воды.

При изготовлении кислотного электролита нужно серную кислоту смешать с дистиллированной водой в специально приготовленных сосудах (стеклянных, глиняних, пластмассовых и т Техника безопасности при ремонте автомобилей. п.); кислоту необходимо выливать из посуды в воду с помощью качалок, сифонов либо других приспособлений; переливать кислоту вручную не разрешается; не разрешается также вливать воду в кислоту.

При изготовлении щелочного электролита нужно флакон со щелочью открывать осторожно, без внедрения огромных усилий; чтоб облегчить открывание флакона, пробка которого залита парафином, следует Техника безопасности при ремонте автомобилей прогреть гортань флакона тряпкой, смоченной в жаркой воде.
Рабочие, приготовляющие электролит, должны быть одеты в защитную спецодежду. Их нужно дополнительно проинструктировать о правилах изготовления электролита и о порядке оказания первой помощи при ожогах кислотой, щелочью либо электролитом. Бутылки с серной кислотой либо электролитом нужно переносить вдвоем на носилках либо Техника безопасности при ремонте автомобилей перевозить в одиночку на телегах. Пробки на бутылках должны быть плотно закрыты.
В аккумуляторном помещении хранить бутылки с серной кислотой и флаконы с едким калием

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Отчет по практике
воспрещено.

Аккумуляторные батареи, устанавливаемые для заряда, соединяются плотно прилегающими (пружинными) освинцованными зажимами (для кислот пых Техника безопасности при ремонте автомобилей аккумов) либо плоскими наконечниками (для щелочных аккумов), исключающими возможность искрения. Соединять аккумуляторные батареи проволокой воспрещается.
Заряд кислотных и щелочных аккумов нужно создавать в оборудованных помещениях.

Контроль за ходом заряда осуществляется с помощью контрольных устройств (вольтметра, указателя температуры, нагрузочной вилки и т. д.). При проверке напряжения батарей нагрузочной вилкой касаться очень Техника безопасности при ремонте автомобилей нагретого сопротивления воспрещается.

При уходе за аккумуляторными батареями и обслуживании их следует воспользоваться только электронными лампами.

В помещениях для заряда аккумуляторных батарей создавать работы с открытым огнем, также заносить в их открытый огнь (курить, зажигать спички, заносить раскаленный паяльничек и т. д.) воспрещается. Не разрешается в этих помещениях Техника безопасности при ремонте автомобилей устанавливать генераторы, открытые электродвигатели и т. д. Все установки, находящиеся в помещениях для заряда аккумуляторных батарей, должны быть взрывобезопасными.

Пребывание людей в помещениях для заряда аккумуляторных батарей, не считая дежурного и обслуживающего персонала, воспрещается.
В помещениях для заряда и хранения аккумуляторных батарей и хранения кислоты либо щелочи непременно Техника безопасности при ремонте автомобилей наличие умывальников и бачка с веществом питьевой соды либо борной кислоты.

Работая на стационарных вулканизационных аппаратах, нужно повсевременно следить за уровнем воды в котле, давлением пара по манометру и действием предохранительного клапана. При понижении уровня воды ее можно подкачивать только маленькими порциями.

Предохранительный клапан должен быть отрегулирован на предельное Техника безопасности при ремонте автомобилей рабочее давление во избежание взрыва котла. Работа без клапана либо с неисправным клапаном на вулканизационном аппарате воспрещено.
Работать с неисправным, неопломбированным либо непроверенным манометром воспрещается. Манометр следует инспектировать не пореже 1-го раза в год.
При неисправности насоса либо невозможности подкачать воду следует немедля закончить работу, осторожно выгрести горючее из топки и Техника безопасности при ремонте автомобилей выпустить пар. Гасить горючее водой воспрещается.
Работать на неисправном аппарате, также чинить его, когда в котле имеется лишнее давление пара, не разрешается.

При использовании вулканизационного брикета после зачистки покоробленного места его плотно придавливают к ремонтируемой камере винтом струбцины и зажигают. Вынимать камеру из струбцины можно только после Техника безопасности при ремонте автомобилей того, как обуглившийся брикет остынет.

Плиты и мульды для вулканизации камер и покрышек обязаны иметь исправные манометры с указателем очень допустимого давления пара.
Температура нагревательных устройств контролируется по указателю температуры. Разрешается также производить контр

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Отчет по практике
оль по таблице соотношения давления и температуры Техника безопасности при ремонте автомобилей.
При ремонте покрышек лезвие ножика необходимо передвигать от себя, а не на себя. Работать можно только с ножиком, имеющим исправную ручку и остро заточенное лезвие.

Установка и демонтаж шин делается на чистом полу либо помосте, а в пути - на разостланном брезенте либо другой подстилке. Не допускается монтировать шины Техника безопасности при ремонте автомобилей на земельном полу.
При монтаже шины нужно за ранее проверить состояние обода: нельзя монтировать покрышку на обод, покрытый ржавчиной либо имеющий вмятины, трещинкы и заусенцы.
При накачивании шины поправлять ее положение на диске постукиванием можно только после прекращения поступления воздуха.
Подкачивать шину без демонтажа разрешается, если давление воздуха снизилось менее чем на Техника безопасности при ремонте автомобилей 40% обычного и если есть уверенность в том, что уменьшение давления не нарушило корректность монтажа. Подкачивание колеса, снятого с автомобиля, делается с применением огораживания либо страхующего приспособления. Подкачивание шины колеса, находящегося на автомобиле, делается при поднятом колесе.

Чинить покрышки на спредерах разрешается исключительно в том случае, если спредеры имеют несъемный Техника безопасности при ремонте автомобилей стол. Для выполнения ремонтных операций на съемном столе его нужно перенести па рабочее место.
При работе е пневматическим стационарным подъемником для подъема

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
Отчет по практике
покрышек огромного размера неотклонима фиксации поднятой покрышки стопорным устройством.


tehnika-tehnologiya-issledovaniya-skvazhin.html
tehnika-tualeta-slizistoj-pri-kandidoznom-stomatite.html
tehnika-v-istoricheskoj-retrospektive.html